Bytte av batteri i nøkkelbrikken: Identifiser senderen før du kjøper cellen

Riktig batteri i nøkkelbrikken avhenger av senderen du har i hånden. Det avgjør ikke et merkenavn, og det gjør heller ikke et modellår. Fords egne håndbøker viser dette. En side i brukerhåndboken til en 2018 F-150 viser to forskjellige celler for to forskjellige sendere, side om side. Finn den nøyaktige senderen, les instruksjonene for den, og match cellen, antall celler og polariteten. Å bytte batteri i en nøkkel du allerede har er en annen jobb enn å programmere en ny nøkkel.

Én manual, to forskjellige celler

Bruksanvisningen for 2018 F-150 dekker to sendertyper. Den integrerte nøkkelhodesenderen bruker ett trevolts litiumbatteri av mynttypen, CR2032 eller tilsvarende. Den intelligente tilgangsnøkkelen bruker ett trevolts litiumbatteri av mynttypen, CR2450 eller tilsvarende. I begge tilfeller sier bruksanvisningen at man skal installere det nye batteriet med plussiden opp. De to cellene er ikke like store, så nøkkelen i hånden avgjør hvilken som trengs.

En annen side i Ford-manualen, for kjøretøy med fjernkontrollnøkkel, viser CR2032. En annen oppføring i Ford-manualen for en annen sender kan vise en annen celle. Dette er eksempler fra navngitte manualsider. De er ikke en tabell over hva Ford-fjernkontroller tåler, og ingen av dem sier hva fjernkontrollen din tåler. Et søk etter «Ford fob battery» som returnerer ett svar for hver modell skjuler nettopp denne variasjonen.

Fords supportside for Storbritannia fremhever det samme generelt. Batterikravene varierer mellom kjøretøytyper og modellår. Den bemerker også at noen eldre Ford-nyttekjøretøy bruker en forseglet, sirkulær fjernkontroll med et oppladbart batteri som ikke er designet for å åpnes. Ikke alle fjernkontroller har et utskiftbart batteri i det hele tatt.

Finne cellen for senderen i hånden

Ford henviser eiere til delen om nøkler og fjernkontroll i brukerhåndboken for instruksjoner. Den britiske siden legger til to andre ruter: spesifikasjonen som er trykt på batteriet som for øyeblikket er installert i fjernkontrollen, og forhandleren. Den pålitelige veien kombinerer dem:

• Identifiser sendertypen, for eksempel en nøkkelsender, en intelligent tilgangsnøkkel eller en vippenøkkel.

• Finn manuell oppføring for den typen i manualen for kjøretøyet og årsmodellen din.

• Sammenlign cellen den navngir med koden som er trykt på det gamle batteriet.

• Legg merke til antall celler og hvilken side som vender opp før du fjerner den gamle.

HELLAs verkstedguide, skrevet rundt en sammenleggbar nøkkel fra Volkswagen-gruppen, legger til et praktisk poeng om polaritet. Når du setter inn det nye batteriet, må du kontrollere at polariteten er riktig, og unngå å berøre begge batteripolene med fingrene samtidig. Dette kan forårsake kortslutning med fuktighet og forkorte batteriets levetid. HELLA anbefaler plastpinsett eller engangshansker. Fords manualer legger til at fettet på batteripolene og kretskortet ikke skal tørkes av.

Hvis brukerhåndboken og den gamle cellen ikke stemmer overens, bør du behandle spørsmålet som åpent. Spør forhandleren eller produsenten, og ikke anta at noen av dem er den riktige.

Batteriservice programmeres ikke

Å bytte batteri i en nøkkel som allerede fungerer er ikke det samme som å lære bilen en ny nøkkel. Ford oppgir at batteribytte ikke sletter den programmerte nøkkelen fra bilen. HELLA behandler de to jobbene i separate avsnitt. Avsnittet om å bytte batterideksler, åpne huset og montere battericellen handler om. Avsnittet om programmering dekker en ny sender som må læres bilen fra bunnen av med en diagnoseenhet.

Hvis det noen gang skulle være behov for en ny sender, lister HELLA opp hva som må samsvare: design, antall knapper, sendefrekvens og LED-posisjon. Det står at hver sender også har et identifikasjonsnummer som skal brukes når man søker etter delen. Det legges til at en sender som feilaktig er tildelt et kjøretøy ikke kan programmeres slik at den passer til det. Den programmeringen faller utenfor denne artikkelen. Sekvensen HELLA viser gjelder for Volkswagen Group-eksemplet, og ingenting i den regulerer en Ford.

Når fobben fortsatt svikter

En ny celle reparerer ikke alltid en fjernkontroll som har sluttet å virke. Fords nettside i Storbritannia sier at en nøkkel som fortsatt ikke fungerer etter at batteriet er byttet, kanskje må kobles til kjøretøyet på nytt, og henviser eierne til forhandleren. Feilen kan ligge i fjernkontrollen eller i kjøretøyets adgangssystem. Å bestille en ny sender før man finner ut av det, kan bety at man må betale for en del som kjøretøyet ikke godtar.

Selve batteriet er et sikkerhetsspørsmål. Fords håndbok advarer om å holde batterier unna barn for å forhindre svelging, og å oppsøke lege umiddelbart hvis et svelges. Health Canadas vurdering av knappcellebatterier sier at et svelget knappcellebatteri kan forårsake alvorlige skader innen 2 timer. Ford advarer også om at hvis batterirommet ikke lukkes ordentlig, bør eieren slutte å bruke fjernkontrollen og bytte den ut så snart som mulig, og holde den unna barn i mellomtiden. Et rom som ikke lukkes, er ikke en feil å teipe over.

Hvis fjernkontrollen må byttes ut, send kjøretøyet, markedet og detaljene om senderen du har gjennom MR.FASTs kategori for elektriske systemer . Den siden er en katalog og kontaktrute. Den viser ikke at MR.FAST leverer senderen eller cellen, og de tilbyr ikke programmering av nøkler.