Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Διαβάστε την προειδοποίηση πριν επιλέξετε ένα εξάρτημα πεταλούδας γκαζιού

Η ένδειξη «Μειωμένη ισχύς κινητήρα» σας ενημερώνει ότι το όχημα περιορίζει την ισχύ του. Δεν σας ενημερώνει για το εξάρτημα που έχει υποστεί βλάβη. Εάν το μήνυμα αφήσει το όχημα να μην μπορεί να διατηρήσει μια ασφαλή ταχύτητα ή εμφανιστούν άλλες προειδοποιήσεις μαζί του, η απόφαση είναι να σταματήσετε με ασφάλεια και να ζητήσετε βοήθεια. Η απόφαση για τα ανταλλακτικά πρέπει να ληφθεί μετά τη διάγνωση. Το ακριβές κείμενο προειδοποίησης, οι κωδικοί και το εγχειρίδιο κατόχου είναι τα αποδεικτικά στοιχεία που πρέπει να φυλάξετε.

Τι δεν λέει το μήνυμα

Δύο ενημερωτικά δελτία σέρβις της GM δείχνουν πόσο λίγο αποφασίζει το μήνυμα από μόνο του. Και τα δύο περιγράφουν ένα πρόβλημα πελάτη με αναμμένη την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας και εμφανιζόμενο το μήνυμα Μειωμένης Ισχύος Κινητήρα. Ο τεχνικός μπορεί στη συνέχεια να βρει τον κωδικό διαγνωστικού προβλήματος P2135 σε ένα εργαλείο σάρωσης, τον οποίο η GM ονομάζει ως Συσχέτιση Αισθητήρα Θέσης Πεταλούδας (TP) 1-2, ορισμένο ως τρέχον ή στο ιστορικό.

Η GM αναφέρει την αιτία ως τη διαφορά μεταξύ των μετρήσεων των δύο αισθητήρων TP που υπερβαίνουν μια βαθμονομημένη τιμή για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Και τα δύο ενημερωτικά δελτία ανοίγουν με την ίδια γραμμή προσοχής: εάν ένα όχημα αντιμετωπίσει αυτήν την κατάσταση, μην αντικαταστήσετε το σώμα της πεταλούδας γκαζιού. Καθορίζουν μια διαφορετική διαδικασία, η οποία επικεντρώνεται στην αντικατάσταση του καλύμματος του αισθητήρα TP. Το ενημερωτικό δελτίο του 2012 για την μεγαλύτερη ομάδα φορτηγών και SUV προσθέτει ότι ο επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα απαιτείται για τα έτη μοντέλου 2008 έως 2010 και δεν απαιτείται για το 2011.

Το πεδίο εφαρμογής κάθε εγγράφου είναι περιορισμένο. Το ενημερωτικό δελτίο του Δεκεμβρίου 2012 καλύπτει ορισμένα μοντέλα Buick, Chevrolet και Pontiac από το 2006 έως το 2011 με τους αναφερόμενους κινητήρες. Το ενημερωτικό δελτίο του Απριλίου 2012 καλύπτει ορισμένα μοντέλα Cadillac, Chevrolet, GMC και HUMMER από το 2008 έως το 2011 με τους αναφερόμενους κινητήρες. Και τα δύο αναφέρουν ότι έχουν γραφτεί για επαγγελματίες τεχνικούς, όχι για όσους κάνουν μόνοι τους την επισκευή, και ότι ο αναγνώστης δεν πρέπει να υποθέσει ότι το ενημερωτικό δελτίο ισχύει για το όχημά του. Το ίδιο μήνυμα σε άλλο όχημα μπορεί να προέρχεται από άλλη αιτία και τίποτα εδώ δεν επεκτείνει την επισκευή των ενημερωτικών δελτίων σε αυτό.

Ικανότητα οδήγησης και άλλες προειδοποιήσεις

Δύο ερωτήματα τίθενται πριν από οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τα εξαρτήματα. Το πρώτο είναι εάν το όχημα μπορεί ακόμα να διατηρήσει μια ασφαλή ταχύτητα και να ανταποκριθεί στο γκάζι. Εάν δεν μπορεί, η ασφαλής επιλογή είναι να απομακρυνθεί από την κυκλοφορία όταν είναι ασφαλές να το κάνει και να ζητήσει βοήθεια. Καμία πηγή που χρησιμοποιείται εδώ δεν καθορίζει την απόσταση που μπορεί να διανύσει ένα όχημα σε λειτουργία μειωμένης ισχύος, επομένως δεν προσφέρεται απόσταση ή χρόνος.

Το δεύτερο ερώτημα είναι αν κάτι άλλο αποτελεί προειδοποίηση. Ένα αναβοσβήσιμο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ή μια προειδοποίηση πίεσης ή θερμοκρασίας λαδιού αλλάζει την κατάσταση και οι οδηγίες του εγχειριδίου κατόχου για αυτές τις προειδοποιήσεις ισχύουν πρώτες. Ένα μήνυμα μειωμένης ισχύος είναι ένα σήμα μεταξύ των προειδοποιήσεων του οχήματος και δεν ακυρώνει τα άλλα.

Αποδεικτικά στοιχεία προς διατήρηση

Η ακριβής διατύπωση του μηνύματος έχει σημασία, επειδή οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετική διατύπωση και ένα διαφορετικό σύστημα μπορεί να βρίσκεται πίσω από κάθε μήνυμα. Καταγράψτε το. Σημειώστε επίσης αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και πότε εμφανίστηκε το μήνυμα: με ποια ταχύτητα, υπό ποιο φορτίο και αν μια επανεκκίνηση άλλαξε κάτι. Ένας τεχνικός θα θέλει τους κωδικούς, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι αποθηκευμένοι στο ιστορικό. Τα ενημερωτικά δελτία της GM αναφέρονται σε έναν κωδικό ως «τρέχοντα ή στο ιστορικό», γι' αυτό και το ιστορικό έχει σημασία.

Μην διαγράφετε τους κωδικούς πριν από τη διάγνωση του οχήματος. Η διαγραφή αφαιρεί την καταγραφή από την οποία εξαρτάται η διάγνωση και δεν επιδιορθώνει την αιτία. Εάν η διάγνωση καταλήξει στο σώμα της πεταλούδας γκαζιού, το άρθρο του MR.FAST σχετικά με τη λειτουργία και τον καθαρισμό του σώματος της πεταλούδας καλύπτει αυτό το εξάρτημα. Αυτό το άρθρο δεν βασίζεται στα σχήματα αυτής της σελίδας.

Η Κάρτα Παραδόσεως

Η απόφαση μπορεί να παραδοθεί σε ένα εργαστήριο σε μία μόνο κάρτα:

• Κείμενο προειδοποίησης: το μήνυμα όπως εμφανίζεται και εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη.

• Ικανότητα οδήγησης: εάν το όχημα μπορεί να διατηρήσει ασφαλή ταχύτητα και τι συνέβη όταν εμφανίστηκε το μήνυμα.

• Άλλες προειδοποιήσεις: τυχόν άλλες λυχνίες ή μηνύματα και οι οδηγίες του εγχειριδίου κατόχου για αυτά.

• Διαγνωστικά στοιχεία: οι κωδικοί, η τρέχουσα κατάσταση και το ιστορικό, και αν κάτι διαγράφηκε.

• Ανεπίλυτο: όλα όσα δεν έχουν ακόμη διαπιστωθεί από το εγχειρίδιο του οχήματος και την σάρωση ενός τεχνικού.

Η κάρτα λήγει πριν επιλεγεί μια επισκευή ή ένα ανταλλακτικό. Εάν η διάγνωση στη συνέχεια κατονομάσει ένα εξάρτημα, η ετικέτα του οχήματος, της αγοράς και του αρχικού ανταλλακτικού μπορεί να μεταβεί στη σελίδα επικοινωνίας του MR.FAST ως ερώτημα. Αυτή η σελίδα είναι ένας κατάλογος και μια διαδρομή επικοινωνίας. Δεν παρέχει οδική βοήθεια, διάγνωση ή επισκευή και δεν δείχνει ότι ένα συγκεκριμένο ανταλλακτικό είναι διαθέσιμο.