ブレーキホースバンジョーボルト：ネジ山を合わせ、ワッシャーを確認してください
ブレーキホースバンジョーボルト：ネジ山を合わせ、ワッシャーを確認してください
見た目が良さそうなバンジョーボルトでも、必ずしも適合するとは限りません。ホースとキャリパーを固定するボルトを購入する前に、ねじ山、ピッチ、長さ、シール構造が、文書に記載されている元の接続部と一致している必要があります。購入者は…
見た目が良さそうなバンジョーボルトでも、必ずしも適合するとは限りません。ホースとキャリパーを接続するボルトを購入する前に、ねじ山、ピッチ、長さ、シール構造が、元の接続部品と一致していることを確認する必要があります。また、必要なワッシャーが付属しているかどうかも確認しなければなりません。Dorman社の2つの製品リストを見ると、見た目が似ているボルトでも、仕様上はどれほど異なるかが分かります。どちらも同じ部品を扱っているわけではなく、特定の車種への適合性も明記されていません。
見た目は似ているが、実際は違う2枚のレコード
Dorman 13935は、ブレーキホースとキャリパーを固定するボルトで、サイズは7/16-20 × 7/8インチです。適用車種の概要には、1969年から1978年までのGM車が記載されています。Dorman 484-205.1は、バンジョーボルトで、サイズはM10-1.5 × 23です。こちらも適用車種の概要にGMブランドが記載されています。これらは異なる用途向けのカタログ製品であり、どちらか一方が他方の代替品となるわけではありません。
| フィールド | 13935 | 484-205.1 |
|---|---|---|
| 番手 | 7/16 × 20 (SAE) | M10 × 1.5（メートル法） |
| ねじ径 | で0.43 | ２０ mm |
| ピッチ | 細目、1インチあたり20スレッド | ２０ mm |
| 長さ | タイトルでは7/8インチ、仕様では0.90インチと記載されています。 | ２０ mm |
| ボルトグレード | 5 | 8.8 |
| ヘッドドライブ | 六角、SAE工具サイズ | 六角、メートル法工具サイズ |
| 内径一体型ワッシャー | で0.44 | ２０ mm |
| パッケージの内容 | バンジョーボルト1個 | ボルト1本、ワッシャー2個 |
| ワッシャー付属 | いいえ | フィールドとして明記されていません |
列を読み進めていくと、その違いは明らかです。7/16インチのねじは直径約11.1mmですが、メートルねじは10mmです。1インチあたり20山のピッチは約1.27mmですが、メートルねじは1.5mmです。2つのねじはサイズが近いですが、同じねじではありません。「10mm」または「7/16」と丸めてもどちらであるかは判断できませんし、ノギスで測ったボルトが一致するという証拠にもなりません。記録によって、ヘッドツールのサイズさえも異なります。
互いに矛盾する分野
カタログの記載内容は、鵜呑みにするのではなく、読み取る必要があります。13935のタイトルには7/8インチと記載されていますが、詳細な長さの欄には0.90インチと記載されています。一方は丸められた名称であり、もう一方は仕様です。どちらも、特定の接続においてわずかな長さの違いが重要かどうか購入者に伝えるものではありません。484-205.1の記録では、1.5mmピッチで定義されるメートルねじのねじ山数が1インチあたり1と記載されています。この欄はメートルねじの識別には使用できないため、購入者は記載されているM10×1.5のねじ山とピッチを信頼する必要があります。
実務上のルールは、すべての決定事項を、内部的に一貫性があり、車両の文書化されたオリジナルと一致するフィールドに紐付けることです。フィールドが矛盾している場合は、都合の良い値を選択するのではなく、確認を求めます。ここでは、ほぼ一致する値に対する許容範囲は設定されていません。
ボルトのみ、それともボルトとワッシャーのセット？
2つの記録はワッシャーに関して異なっています。13935のパッケージ内容には「バンジョーボルト1本」と記載されており、「ワッシャー付属」欄には「いいえ」と記載されています。リストにはフランジと一体型のワッシャー内径が示されています。ボルトのフランジまたは一体型部分はボルトの一部です。これは、バンジョー接続で使用できる別個のシーリングワッシャーとは異なります。484-205.1のパッケージ内容にはワッシャーが2つ記載されています。
これは2つのリスト間の違いに過ぎず、それ以上の意味はありません。どちらの記録にも、特定の接続に必要なワッシャーの数、材質、古いワッシャーを再利用できるかどうかは記載されていないため、ワッシャーに関する規則はそこから導き出されません。車両の整備情報によって、シール方法、トルク、締め付け具合が決定されます。この記事では、これらの値やエア抜き、油圧修理の手順は示していません。ブレーキ油圧作業は、資格のある担当者と適切な手順で行う必要があるためです。
ボルトの拒否
ねじ山のシステム、ピッチ、長さが記載済みのオリジナルと一致しない場合、または接続に必要なワッシャーについて記載がない場合、ボルトは不合格とする必要があります。また、矛盾する項目を解決できない場合も不合格とする必要があります。ボルトのみの記載はボルトとワッシャーのセットではなく、両者をセットであるかのように比較してはなりません。
ボルトが特定され、部品がまだ必要な場合は、車両、市場、元の仕様、およびオープンワッシャーに関する質問をMR.FASTのブレーキシステムカテゴリから送信してください。このルートは問い合わせ専用です。MR.FASTが当該用途向けのバンジョーボルトを提供していることを示すものではありません。ホースの状態と交換については、MR.FASTのブレーキホースアセンブリに関する記事で別途説明されていますが、この記事ではその記事の図表は使用していません。
ソース
